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超牛!北京大兴机场“核心区”,苏州造

9月25日,在新中国成立70周年之际,北京大兴国际机场正式投运,机场航站楼矗立在阳光中恢弘灿烂、展翅欲飞!


这座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首的

钢铁凤凰终于展翅“飞翔”!

而机场的核心区域建造是来自苏州企业“金螳螂”的手笔。

超牛!北京大兴机场“核心区”,苏州造


作为全球第一大单体航站楼建筑工程,

北京大兴国际机场建筑总面积140万平方米,

航站楼面积70万平方米。

核心区屋顶屋盖钢结构投影面积18万平方米,

相当于25个足球场的面积,

可以完整地装下整个“水立方”!

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北京大兴机场总占地4.1万亩,规划建设7条跑道,远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。

大兴机场拥有“三纵一横”全向构型跑道,是中国机场多跑道系统从未有过的突破,力图通过合理规划跑道的方位布局,最大限度地提高本地区航空运行效率。

超牛!北京大兴机场“核心区”,苏州造

作为20年内全球范围内规划新建设的最大机场之一,北京大兴国际机场作为超大型国际航空综合交通连接枢纽,是未来世界最大的空港,也是中国国家形象展示的新国门。

大兴机场航站楼形如展翅的凤凰,寓意凤凰展翅,阳光下闪耀着金色光泽,以灵动的姿态,吸引全球的目光,与首都机场形成“龙凤呈祥 ”的枢纽格局。

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北京大兴国际机场建筑面积约60万平方米,地下2层,地上局部5层,建筑高度50m,主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构,局部为型钢混凝土结构,屋面及其支撑系统为钢结构。

金螳螂负责航站楼核心区工程:北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心中央核心区南区部分,包括屋面大吊顶系统、地面系统、墙面系统、板边系统等,总面积约42400㎡。

金螳螂承担的机场内装标段含有众多双曲面造型,复杂的结构、施工的高度、紧迫的工期,都给项目的现场管理、施工带来了巨大挑战,其中的大吊顶通过C形柱(及落地柱)下卷,是项目的重点与难点。

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如何解决这些技术难点,实现设计理念?

如何保质保量地完成建设方的施工要求?

金螳螂用 BIM 参数化设计和装配式施工技术作为答案。

BIM 技术成熟应用及信息化管理

经过多年的研发和项目运用实践,金螳螂总结出一套完善的BIM数字化技术施工体系,并开发出配套的BIM数据管理平台。

以云端协同、工程信息智能化管理、物联网管理及 BIM 技术的成熟应用,在各环节多方位运用实现全过程数据化控制。

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