4月11日,随着最后一车SBS改性沥青混合料在中交二航局G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程4标段K2950+000处缓缓卸落,均匀摊铺、碾压成型,标志着该标段前15公里右幅沥青中面层铺筑圆满收官。这一关键节点的完成,不仅为4月下旬即将启动的第二阶段交通导改奠定基础,更以“起步即冲刺”的节奏,向2025年底全线通车目标迈出坚实一步。
“机械化+精细化”打造品质路面
此次沥青中面层施工采用1台ABG8820摊铺机以2.5米/分钟的恒定速度匀速推进,3台双钢轮压路机与3台胶轮压路机紧跟其后,形成“初压-复压-终压”无缝衔接;15辆自卸车组成的运输车队穿梭往返,确保温度敏感性极强的SBS改性沥青在165℃至175℃的“黄金区间”内完成摊铺。
本次铺筑采用SBS改性沥青混合料,高温稳定性强、低温抗裂性好、水稳定性优异等。施工中,使用高精度摊铺机搭配自动找平仪,控制摊铺厚度误差≤±2毫米,平整度(IRI)≤1.0米/千米;实时监测摊铺温度,通过红外测温仪预防混合料温度离析,确保摊铺面温度均匀性;压路机紧跟摊铺机缓慢碾压。
导改在即:交通转换按下“加速键”
随着右幅中面层完工,项目即将启动第二阶段交通导改。4月底,双向车流将全部导入右幅路段,左幅封闭开始路面施工。导改期间,我们将增设智能诱导屏、防撞缓冲车等安全设施,确保通行安全。同时推进防撞护栏安装、标志标牌等附属工程,计划在导改前完成60%交安设施施工。
夕阳余晖下,新铺筑的沥青路面泛着金属光泽,与远处天山余脉的雪线相映成辉。这条承载着丝路古道千年商运使命的交通动脉,正通过精细化施工焕发新生。
通讯员:马兵兵
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