今年三月份，声势浩大的一汽丰田亚洲龙迎来了上市，曾传言要重塑B级车市场的亚洲龙，现在销量表现又如何了呢？
通过上图我们可以了解到，亚洲龙自今年三月份上市累计到今年8月份共售出3.31万辆。单拎8月份的销量数据来看，亚洲龙8月销量（含双擎版）共计为5835辆，反观同门师兄弟凯美瑞，8月单月销量就已经达到了18216辆，这三倍多的差距倒成了亚洲龙向往的“理想”。
不过，关于亚洲龙销量差的另外一个说法，则是产量不足，入门门槛过高等。伴随着这些问题的出现，一汽丰田也自然而言开始了新的计划部署。在刚过去的9月27号，一汽丰田亚洲龙2.0L终于迎来了上市，售价从19.98-23.98万元的入门门槛，也让更多在此前驻足围观的消费者有了新的期盼。基于这些消费者的寄托与期望，汽车网评的小编当然得亲身前往一汽丰田的4S店，为消费者一探究竟才是。
来到一汽丰田4S店门口，小编随手拍了张照片，目的当然是为了凭证小编没有欺骗大家啦。
走进4S店内，销售们礼貌性地向小编问候了一下，小编也习惯性地做出了回应。随后，店内一名女销售尾随而来，来到了小编身旁，试探性地了解小编看中了店内的哪一款车，小编也直言是奔着亚洲龙而来。在围着店内展厅摆放着的亚洲龙转一圈之后，小编开始向旁边的销售了解一些基本的信息。经过初步的沟通交流，小编了解到目前这家一汽丰田4S店的亚洲龙2.0L车型还是处在一个暂未到店的情况，想必要购买亚洲龙2.0L车型的消费者还得在多等几天。既然亚洲龙2.0L车型还没有到店，小编索性往亚洲龙2.5L车型及2.5L双擎混动车型看去了。
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